Hvorfor virker vild kørsel i Den Dominikanske Republik til at fungere?

Jeg vil aldrig mere skamme mig over, at jeg er for stor en kujon til at køre i rutsjebanen i New York-New York, for jeg overlevede lige en otte kilometer lang taxitur i Den Dominikanske Republik, der ville have reduceret en Bruce Willis stunt-dobbelt til tårer, klynk og førtidspension. Jeg havde ikke engang sikkerhedssele på, bare så jeg kunne få hele oplevelsen.

Jeg er en rigtig mand nu.



28. maj astrologi tegn

Det er ligesom NASCAR, bortset fra at ikke alle har en bil. Der er biler, cykler, fodgængere, knallerter, motorcykler og lejlighedsvis husdyr. Flagermus, der forlader en hule ved solnedgang, giver hinanden mere spillerum. Hvis jeg nogensinde fangede min søn, der kørte kofangere ved disse hastigheder, ville jeg rykke sit kørekort på stedet.



Aldrig lagt øje på selv en politibil.

I USA har bilhorn to grundlæggende anvendelser. Der er den ene til tre korte vandhaner, der bruges til at advare idioten foran dig for at lægge sin Breakfast Jack ned, afstå fra mobiltelefonen og sende hovedet ud af sine nederste områder og bemærke, at lyskryds har lang siden blevet grøn.



Så er der The Editorial, den eneste, langvarige tude, der bruges til at kommunikere utilfredshed og moralsk overtrædelse af din nabos kørselsadfærd. Redaktionen kan også ledsages af håndbevægelser og farverige metaforer. Sidstnævnte er spildt på målet om din ulykke, men på en eller anden måde har du det bedre med dig selv for at have talt op.

Men når vi taler om flagermus, indsætter dominikanske chauffører bilhornet meget anderledes end amerikanske chauffører gør. Ingen aggression, ingen vågneopkald, ingen redaktioner. Det ligner mere ekkolokalisering. Bip, bip, bip betyder bare at fortælle dig, at der er 3.000 kilo slibende, ildfuld død, der skygger for din venstre bagkofanger.

Roger det, og tak, siger knallertchaufførens svarende bip eller den afslappede bølge af fyren, der leder koen.



Ikke én grin, vredt råb eller uanstændig gestus. Bare meget bip, og noget af det kunne have været banket af mit hjerte i halsen.

Er der obligatoriske love inden for bilforsikring i Dominikanerne?

Åh, og passerer. Ingen af ​​disse skæve blik-frem-og-se-hvis-der kommer nogen ting. Nix. Bare træk ud til venstre og pass. Se om det lykkes. Se om det er din heldige dag. Antagelsen synes at være, at hvis en anden chauffør kommer fra den anden retning, er det hans ansvar at finde ud af ligningen. Det er hans problem. Bip, bip, bip.

Så jeg skulle have tømt min blære i lufthavnen.

I Den Dominikanske Republik praktiserer de Merge Magic. Og det virker. Men jeg kan ikke fortælle dig, hvordan eller hvorfor det virker. Fordi de bare smelter sammen. De ser ikke ud. De venter ikke. De bremser ikke. De bipper bare og smelter sammen. Og ingen dør. Jeg så heller ikke så meget som en fender-bender, selvom jeg indrømmer at have lukket øjnene fast under meget af fusionen.

Omkring seks kilometer inde i min forfærdelige overgangsritual tog Juan chaufføren - han havde et navneskilt - den ene hånd af rattet og begyndte at kæmpe med selen. Jeg var vantro. Var ikke sikker på, om det ville oversætte i daglig tale, men jeg kunne ikke klare mig selv: Porque ahora, despues todo esta? Jeg sagde i håb om, at han ville fange min mening (Hvorfor nu, efter alt dette?)

Chaufføren brød ud af grin, hvilket godtgjorde min lammede spansk, tror jeg, men mit spørgsmål står: Vi er næsten blevet dræbt 37 gange, og nu tog du sikkerhedsselen på? Senere spekulerede jeg på, om han ikke tog det på bare for mig, fordi han havde medlidenhed med mine pop-øjne, fiskehindehud og generelle ansigt af rædsel.

hvad stjernetegn er 5

Jeg ved ikke, om der er noget, der hedder en Dominikansk Republiks afdeling for motorkøretøjer. Jeg ved ikke, om der er sådan noget som offentlige optegnelser over bilulykker, lemlæstelser og dødsfald her på denne dejlige ø. Men jeg kunne ikke ignorere min presserende anelse om, at jeg for alle vores chaufførs uddannelses- og sikkerhedsseler og trafikbetjente og retshåndhævelse ikke tror på, at disse mennesker har flere trafikuheld, end amerikanerne gør. Jeg er seriøs. Jeg vil meget gerne sammenligne dataene.

Måske ville amerikanerne have færre bilulykker, hvis de ikke var forsikret.

Så beklager at skuffe, men pointen med denne spalte er ikke så hæslig eller æterisk. Jeg elsker bare at studere og opleve den forbløffende bredde af kulturel mangfoldighed, og det inkluderer tilsyneladende kørsel, skikke, vaner og etikette.

Men jeg kører stadig ikke i rutsjebanen i New York-New York. Medmindre Juan kører med mig og bipper på hans horn.

Steven Kalas er en adfærdsmæssig sundhedskonsulent og rådgiver ved Clear View Counseling Wellness Center i Las Vegas og forfatteren af ​​Human Matters: Wise and Witty Counsel on Relationships, Parenting, Grief and Doing the Right Thing (Stephens Press). Hans spalter vises på tirsdage og søndage. Spørgsmål til kolonnen Asking Human Matters eller kommentarer kan e-mailes til.